低温化学表面渗处理，全程 550～580℃，钢材内部不发生相变，只在表面渗入氮、碳元素，再生成四氧化三铁防锈膜。 不改变钢材心部硬度、韧性，靠表面氮化物薄层实现耐磨防锈。
高温物理相变硬化，表层瞬间加热到 850～1000℃奥氏体，快速冷却形成马氏体； 只硬化工件摩擦表层，心部维持原材料韧性，依靠马氏体获得高硬度。
表格
| 对比维度 | 气体 QPQ 热处理 | 感应淬火热处理 |
|---|---|---|
| 热处理类型 | 化学热处理（渗氮 + 氧化复合） | 相变表面淬火（物理加热淬火） |
| 处理温度 | 550～580℃低温 | 表层瞬时 800～1000℃高温 |
| 硬化原理 | 表面生成 ε 氮碳化合物白亮层 | 表层组织转变为高硬度马氏体 |
| 表层硬度 | 850～1200HV（约 65～72HRC） | 52～62HRC（中碳钢常规区间） |
| 硬化层结构 | 最外层 Fe₃O₄防锈膜 1～3μm白亮耐磨层 10～30μm氮扩散层 0.1～0.5mm | 单一马氏体淬硬层 0.5～10mm（深度可调） |
| 心部性能 | 完全不变，原材料硬度韧性原样保留 | 心部不变韧，表层变硬，外硬内韧 |
| 耐磨特性 | 抗咬合、防拉伤、低摩擦，适合低速轻中载滑动 | 极高抗碾压、抗冲击耐磨，适合重载、冲击摩擦 |
| 耐腐蚀能力 | 优秀，盐雾 200～500h，自带黑色防锈层 | 无防锈能力，出炉金属本色，极易生锈，需额外发黑 / 电镀 |
| 工件变形量 | 极小，细长轴、薄壁精密件优先 | 变形较小，但高于气体 QPQ，细长薄壁件易微变形 |
| 外观 | 均匀哑光黑色，处理后直接成品外观 | 银灰色金属本色，无黑色膜层 |
| 适用钢材 | 碳钢、合金钢、铸铁、粉末冶金、部分模具钢 | 碳含量≥0.3% 碳钢 / 合金钢，低碳钢无法淬硬 |
| 抗冲击性能 | 差，薄氮化物层受强冲击易剥落 | 优异，厚马氏体层可承受冲击、挤压、重载 |
| 尺寸变化 | 几乎无尺寸涨缩，精加工后可直接处理 | 存在微量热胀冷缩，高精度件淬火后常需精磨 |
| 工序流程 | 脱脂→预热→软氮化→蒸汽氧化→冷却浸油 | 调质预处理→感应加热喷水淬火→低温回火 |
| 环保特点 | 气体工艺，无盐浴氰化物污染 | 无重金属污染，但淬火液有废水处理需求 |
| 单件成本 | 中等，多工序炉式批量处理 | 中偏高，设备投入大，单件加工速度快 |
气体 QPQ优势在于滑动摩擦、防咬死、无拉伤，例如阀杆、活塞、滑轨、细长销轴； 缺点：硬化层极薄，承受大压力、冲击碾压时表层容易起皮剥落，不能重载。
感应淬火硬化层厚（毫米级），能承受齿轮啮合、轴颈重载、冲击扭转、碾压磨损； 缺点：干摩擦工况容易拉伤、咬合，无自润滑防锈表层。
QPQ 自带致密四氧化三铁膜，孔隙被氮化物封闭，油水、潮湿环境长期不锈；
感应淬火只有马氏体，表面无防护，冷却后很快生锈，必须增加发黑、电镀、涂油等后处理。
QPQ 全程低温，无组织相变应力，0.005mm 内尺寸波动，精密细长件、薄壁件精加工后直接做，不用后续磨削；
感应淬火表层快速冷热交替，产生热应力与组织应力，细长轴、薄壁套易弯曲变形，高精度零件淬火后需要外圆磨、内孔磨修正尺寸。
QPQ 处理完就是均匀黑皮，可直接装配出货，省去表面防腐装饰工序；
感应淬火后是金属原色，如需黑色外观，必须再加蒸汽发黑、电泳、镀铬等第二道表面处理。
精密滑动件、细长轴、薄壁件，不允许热处理变形；
同时需要耐磨 + 防锈，工作环境潮湿、接触水 / 油；
轻、中载往复滑动，无巨大冲击挤压（液压阀芯、门锁、气弹簧杆、缝纫机零件）；
成品需要黑色外观，减少后续表面处理工序；
粉末冶金件，需要同时封孔、耐磨、防锈。
重载、冲击、滚动摩擦工况：曲轴、齿轮、半轴、导轨、工程机械销轴；
需要厚硬化层，承受高压力、碾压、撞击；
只要求局部硬化（仅轴颈、齿面淬火，其余部位保持韧性）；
工件尺寸公差要求宽松，允许淬火后精加工修正变形。
部分零件工况复杂，会组合两种工艺： 轴类工件：摩擦工作面感应淬火保证重载耐磨，整体再做气体 QPQ 提升防锈、改善滑动润滑； 或淬火后单独蒸汽发黑防锈（成本更低，但耐磨、防锈不如 QPQ 一体处理）。
气体 QPQ：低温薄层，耐磨防锈二合一，不变形，适合精密轻载滑动件；
感应淬火：高温厚层，重载抗冲击耐磨，无防锈，适合传动、重载摩擦零件。
